Category: музыка

Category was added automatically. Read all entries about "музыка".

Avis

Где был, что увидел.

Вообще, я не великий путешественник, но кое-где за свои N лет все же успел побывать. Пожалуй, можно вкратце, буквально в двух-трех фразах, поделиться впечатлениями от увиденного. По мере продвижения буду обновлять запись, а покамест пусть она сверху повисит - думаю, особо никому она не помешает. Заодно, если кто-нибудь подскажет, как ее лучше оформить, буду премного благодарен.
russia.jpg
Упоминания удостоены только места, которые посещал более-менее осознанно и целенаправленно. То есть, скажем, транзитные города и красоты не приводятся. Качество дорог описывается только в особо примечательных случаях. Российские магистральные дороги за некоторыми исключениями вполне приемлемого качества. В городах бывает по-всякому, но в целом довольно не здорово.
(формальный повод заняться каталогизацией - давешнее достижение одной из условных целей, посетить все столицы областей, граничащих с Московской) .
Поехали.
Collapse )
Avis

Акценты

Как выявить русского, когда тот говорит на иностранном (европейском) языке? Я для себя выявил работающее на 99% правило. Русские очень характерно произносят сочетания "ti", "di" и "ni". Практически во всех (европейских) языках в большинстве случаев эти сочетания произносятся с твердой согласной. В русском языке соответствующие согласные палатализуются (смягчаются), и это на автомате переносится на другие языки. Подворот языка позволяет получить альвеолярные согласные и тем самым несколько мимикрировать, и это худо-бедно работает для английского языка, но для остальных (насколько я могу судить) - нет. Конечно, есть и другие признаки (например, характерная русская твердая "л"), но этот, на мой взгляд, самый броский. На практике это помогает, к примеру, выявить русскоязычного исполнителя, поющего иностранную песню.
Еще из серии занятных наблюдений, не претендующих на системность. Итальянцы могут говорить на русском очень чисто и с минимальным акцентом, а иногда вообще практически без оного. А вот в случае разговора на английском я подметил несколько характерных "итальянских" маркеров. Все, кроме одного, знакомых итальянцев произносят слово two как исключительно отчетливое "чу". Наверно, их так учат в школе. А второй специфический момент для меня непонятен. Большинство произносят слово question как "куэстион". Да, в итальянском есть соответствующее слово questione, но почему-то все остальные английские слова на -tion произносятся как дОлжно, "-шн". Почему именно "куэшшн" оказалось таким особенным, неясно.
Венгры, говорящие на русском, тоже, как правило, имеют довольно мягкий акцент (они палятся на другом, а именно на характерных грамматических косяках). Видимо, это объясняется тем, что в венгерском так же много разнообразных шипящих, а также присутствует та самая палатализация. Но вот звук "ы" они в большинстве произносят как "ü" ("у умляут", как в немецком).
Еще меня в свое время удивило, что англоговорящие нейтив-спикеры совершенно спокойно умеют произносить раскатистое "ррр". Я почему-то был уверен, что они способны только на свое аппроксимантное "r". Но наверно, это просто сказывается узость моего кругозора.
Дополнительные замечания на тему приветствуются, конечно же.
Avis

Радио

Товарищи! А поделитесь, пожалуйста, кто какое радио слушает в машине? У меня, к примеру, на кнопки магнитолы повешено следующее:
1. Радио "Книга". Ну, это просто агонь. Наткнулся на эту станцию года полтора назад, и сейчас это у меня основное говорильное радио по умолчанию. Если кто не знает, тут читают отрывки из разных книг и короткие рассказы, примерно минут на 7-10. Перемежается всё ненавязчивой музыкой, причем исключительно инструментальной, что весьма грамотно. Периодически бывают небольшие познавательные вставки, типа этого дня в истории и т. п. Автор идеи, кстати - Расторгуев, тот самый, любэшный. Проблема в том, что за пределами Московской области это радио не ловится.
2. Бизнес-ФМ. Нейтральная информационная говорильня. Очень кстати, если хочется максимально оперативно узнать, что в мире творится. Но минут через 20 утомляет.
3. Из прочей говорильни слушал РСН, когда оно было живо, для контраста смешивая его с Эхом Москвы. Зоопарк там оригинальнейший, особенно на Эхе, и можно слушать долго. Но при всей своей забавности Эхо периодически задалбывает до тошноты. Хотя у меня есть версия, что некоторые тамошние персонажи просто троллят, тогда им зачет (но все равно надоедает). А РСН в этом году помер окончательно. Теперь вместо него у меня есть "Говорит Москва" и "Вести ФМ" (спасибо, товарищ А.). Но честно говоря, это всё не то, как-то занудно. Может, конечно, это я так удачно постоянно попадаю на эфиры про сад-огород, рыбалку и подводный футбол.
4. Ви таки будете смеяться, но еще радио "Вера". Там периодически пускают ностальгический музон из моего плейлиста десятилетней давности - Воскресение, Арефьева, ДДТ, вот это всё. И утренние чтения с комментариями хороши. В остальном стандартно-благочестивенько, хотя, скажем, в прошлом году было несколько относительно острых (временами даже провокативных) передач на "Светлом вечере". Но потом, видимо, авторам было не рекомендовано раскачивать лодку. Впрочем, скорее, это мои впечатлительные измышлизмы.
5. А вот с музыкой как-то печально. В том смысле, что никак не могу найти радио для себя. В результате у меня на кнопках загружено Рок-ФМ (когда хочется почувствовать себя старпером. Но, к сожалению, англоамериканский рок 70-80-х меня быстро утомляет). Еще Ретро-ФМ (когда хочется попсы, а вернее - просто какого-то ненавязчивого звукового фона), Авторадио (уже не слушаю почти), Радио Орфей (бывает годно), да и всё, пожалуй. Ну, еще радио Джаз, но его за рулем слушать не очень здорово (клонит в сон).
Avis

Шкода Октавия. Первые впечатления

Собственно, неделю назад стал обладателем Шкоды Октавии ЭмПиАй 1,6/102 с МКПП, бордового цвета, в комплектации Амбишн и чешской сборки. К тому же новой — в смысле, из автосалона.

Collapse )
В остальном — жизнь покажет.
Avis

Шкода Октавия Тур. Итоги

Поскольку со своей черной красавицей я расстался, можно подвести некоторые итоги. Для начала — финансовые.
Купил я машинку в 2010 году (она была к тому моменту двух-с-половинойлетней), и отдал за нее 340 т. р. Комплектация минимальная, двигатель 1,4 (75 л. с.).
Обслуживался в основном у официалов ("Атлант-М Тушино"; могу сдержанно рекомендовать эту СТО. В принципе, обслуживают хорошо, но иногда жутко тупят). На стороне лишь купил зимнюю резину и литые диски для летних колес (это обошлось примерно в 20 000 р.), тормозные диски-колодки, ну и делал пару раз "в гаражах" балансировку. Чеки на оплату работ и запчастей у меня, вроде бы, все сохранились. "Вроде бы" — потому что, судя по ним, за 2011 год я обращался в сервис ровно один раз, что немного удивительно (возможно, где-то посеял пару счетов).
За всё техобслуживание отдал за три года чуть меньше 120 000 руб. Сумма вполне могла бы быть тыщ на 20 меньше, если бы да кабы (это отдельная история, не очень веселая). Самая большая сумма, которую пришлось разово отдать на сервисе — 32 тыщи. В эту сумму вошло регламентное ТО (105 000 км), плюс замена сайлент-блоков, верхних опор и опорных подшипников, регулировка схода-развала, уплотнение поддона картера ДВС. Это щастье случилось после второй поездки в Вохму.
Ремень ГРМ я не менял (а это, в общем-то, самая затратная статья на плановых ТО — запчасти вместе с работой на официальном сервисе выходят примерно в 20 000 руб.). Предоставил эту возможность следующему владельцу — он уже подсчитал, что это обойдется ему немногим больше 10 000 р. (ремень он подобрал оригинальный, помпу - идентичную натуральной оригинальной, работы по замене предполагается сделать "в гаражах").

Общий пробег за три года — почти 30 тысяч км. Немного. На относительно большие расстояния (больше 500 км на круг) ездил лишь 4 раза — 2 раза в Вохму, один раз в Оптину и один раз в Белоруссию. Средний расход, по моим прикидкам, получился около 7,5 л/100 км. При средней цене литра бензина 29 руб. получается, что всего на заправку ушло около 65 000 руб. Бензин, кстати, заливал и 95-й, и 92-й, ездил на каждом из них по нескольку месяцев. Поначалу при заправке 95-м после 92-го казалось — о, вроде машинка-то порезвее стала! И расход как будто поменьше! Через какое-то время заливаю 92-й — никакой разницы, ни по субъективным ощущениям, ни по компьютеру. Откровенно паршивый бензин не попадался, как и откровенно прекрасный, впрочем.

Итого один километр мне обошелся примерно в 6,75 руб. Если бы не некоторые расходы, без которых вполне можно было обойтись, получилось бы чуть больше 6 руб за км. Ничего выдающегося, но и не так плохо, я считаю.

Продал я машинку знакомому товарищу, отчего потерял минимум тыщ 10, а то и 20. Так что если вам нужно максимально невыгодно распорядиться активами — обращайтесь, научу, как это делается.
Avis

Фестос (концерты 2007—2009 гг.)

Выложил немного фоток с фестосовских и рядовых станкиновских концертов. В основном, отчетного плана (в т. ч. с налетом ностальжи), но некоторые мне даже чем-то нравятся. Обрабатывать очень лениво, поэтому большинство из них почти в оригинальном — возможно, не самом приглядном — виде.




Collapse )
Avis

Велосипедное

Братец купил складной велик Dahon Cadenza XL, вот такой:


Собственно, складываемость при полноразмерности (колеса 26") — его основная черта. Конструкцию лисапета в течение многих лет разрабатывал некий мужик, получил кучу патентов и тд. В результате этот аппарат имеет планетарную втулку, дисковые тормоза, регулируемый в двух плоскостях руль, какую-то особо продвинутую защиту от попадания штанины в цепь, насос, встроенный в трубку-опору седла (т.е., чтобы накачать колесо, надо снять седло, откинуть упор для ноги, извлечь шланг, и качать воздух, собственно, седлом), магнитики для пущей надежности прижатия половинок при складывании и прочие радости жизни. Простецкий серый цвет, возможно, намекает на некую ылитарность (других цветов, насколько я понял, для этой модели не бывает).
Планетарная восьмискоростная втулка вещь хорошая, хотя и провоцирует переключать передачи мгновенно, без задержки в кручении педалей. Этого делать не стоит, конечно же. На низшей передаче можно развить на удивление приличную скорость.
Дисковые тормоза, пожалуй, неплохи, хотя зачем они нужны при предполагаемом полураслабленном режиме движения, не очень понятно.
Удобна форма ручек на руле - у них есть такие специальные расширения в нижней части, нечто вроде площадок для ладоней, успел оценить их целесообразность за время тестдрайва по окрестностям.

В багажник Сандеро велик влезает в сложенном виде себя и задних сидений. В Октавию пока что не пытался запихнуть. Не исключено, что поместится и так (в смысле, не придется раскладывать сиденья. На то, что не придется складывать велосипед, не рассчитываю).

Все остальное, как обычно, покажет время.

Стоит еще заметить, что при заказе через eBay оный агрегат стоит аж в 2 раза дешевле, чем при покупке в магазинах. Впрочем, в самое ближайшее время обещают подорожание.
Avis

Хоровой конкурс

Конкурс любительских хоров. Москва, музей им. Глинки. 29.04.2012.

Молодежный хор московского подворья Троице-Сергиевой Лавры.
Дирижер Д. А. Довгань.

Трисвятое (А. И. Красностовский)



Любовь святая (Г. В. Свиридов). Солист Попова А. А.


Таня-Танюша (Русская народная песня. Обработка А. Калистратова, переложение Д. Довгань).


Were Diu Werlt Alle Min (из 3-й части кантаты Carmina Burana. К. Орф).
Avis

Концертно-хоровое

Несколько видео с последнего концерта в Музее Пушкина, который состоялся 12 февраля. Меня в визуальном ряде слишком много, но это не моя проблема. Если кому-то слишком скучно такое слушать, то сообщаю, что веселье тоже было, но оно не записалось по техническим причинам.

Свыше пророцы. М. Балакирев. Молодежный хор подворья Троице-Сергиевой Лавры. Дирижер Д. Довгань.


Ныне отпущаеши. А. Кастальский. Молодежный хор подворья Троице-Сергиевой Лавры. Дирижер Д. Довгань.


Любовь святая. Г. Свиридов. Молодежный хор подворья Троице-Сергиевой Лавры. Солист А. Попова. Дирижер Д. Довгань.


Свете тихий. Киевский распев, гармонизация А. Кастальского. Мужской хор подворья Троице-Сергиевой Лавры и молодежный хор подворья. Дирижер В. Горбик.


Земле русская. Киевский распев. Объединенный хор подворья Троице-Сергиевой Лавры. Дирижер В. Горбик.
Avis

Про песни

На досуге "прослушивал" в голове песни, которые мне нравились года 3-4-5 назад. Надо же, какие они все унылые, однобокие, инфантильноватые и наивные. А казалось, какая в них глубина, мудрость и духовность. Причем не жалко нисколечки, пожал плечами и пошел дальше.
Это всё естественно — просто забавно, насколько заметнее и сильнее проявляются внешние проявления внутреннего мира, чем изменения самого этого внутреннего мира. По крайней мере, с точки зрения самого субъекта. Во как завернул, да?